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自転車事故1

3月10日 14時50分
車に追突されました。

今後の記録など含め記載するのと…
ロード乗りの方々が、同じ事にならない事を含め記録として記載します。

事故は平日の昼過ぎでまだ明るい状態でした。
道は片側1車線ですが、中央分離帯がありバス通になっている道。

事故箇所は、交差点ではなく、見通しの良い一直線の道をまっすぐ進んでいる時に後ろから車に突っ込まれました。

真後ろであり、避けることも何も出来なく
気付いたら、後ろに一回転し左側の臀部から地面に叩きつけられ、天を向いてました。

自転車は身体が叩きつけられた反動でビンディングが外れ道路に落ちた感じみたいです。
リアディレイラーがハンガーからポッキリ折れ
リアタイヤが歪み、サドルの皮が捲れた感じ。

身体の状態ですが、骨折や裂傷は無く全身打撲といった感じです。
ただし…臀部から落ちたため、臀部の腫れが半端なく座るのに苦労する状態と足の痺れが取れない感じです。

精密検査を土曜日したので結果待ちですが…
まぁ生きていて良かったと…( ̄▽ ̄;)

本日、加害者側の保険会社から電話があり、治療費や自転車の損害関係に関して軽く説明がありました。

少し?(感情的にはかなり)腑に落ちないですが
過失の話し…よくある話ではありますが、同じ進行方向に動いていた場合の事故は10対0にはならないらしい。

確かにわかる気はしますが…私は道路の左端(白線の上辺り)を走行していて、真後ろからの追突は…注意しようも無いです(>_<)
ブレーキをかけた訳でもなく…普通に走っていたのに…

保険会社は生保リサーチという会社に事故に関する調査依頼し結果が出たら過失割合を決めるとのこと…どういった結果になるかは分かりませんが…何だかやるせない気持ちでした。

本日、ショップに持ち込み状態を見て頂きました。
フレーム+リアホイール+ペダル+リアディレーラー全損扱いみたいです。
修理等の見積もりをお願いしました。

店長と話しましたが、今まで色々な事故の扱いをしてきたが、まっすぐの道路で真後ろから追突された例は無いと…
避けられないよねって言われました。

正にその通りでした。

ただ…自転車は道路を走るし車と同じだから
真後ろからの追突事故はあるって事を今後の自転車ライフに刻もうと思います。

治療や事故処理、賠償請求など…
色々山積みですが、少しずつ解決していきたいと思います。

自転車乗りの皆様。
くれぐれも事故には注意してください。
楽しい自転車ライフが続けられますように!!

2日連日100K超え [ロングライド]

暖かさも出始めてきました!
本日春一番が吹き荒れましたので…( ̄▽ ̄;)
もっと暖かくなるでしょう♪

で!これからもガシガシ走るためにって事で2日連日で100K超えライド実施です。
と…いっても千葉県巡りですけど(><)/

1日目は九十九里~成田空港(さくらの山)で飛行機ウォッチ。

毎度おなじみ千葉外房有料道路で千葉県横断をさせて頂き一気に外房へ!
白子海岸で海を眺め一休憩。
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外房は海の水が綺麗です。(自宅周辺の東京湾は…まぁ期待しちゃダメですね(ーー;))
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寒いので…早々に次の目的地である「蓮沼海浜公園」へ向かいます。
平坦路ではありますが、海風が強く結構スピードが出ないですが
まぁトレーニングだと割り切ってガシガシ進むと到着です。

蓮沼海浜公園
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ココには日本一なが~~いミニトレインが乗れます!
何回か乗ったことがありますが、本当に長いんです。途中で眠くなっちゃうほどです(^^;)
ミニトレインですので、大人には乗車体制がちょいと厳しいですが、一度は乗る価値あると思います。
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立ち寄った時は閑散期の平日でしたので、ミニトレインは走っていませんでしたので、ちょっとだけミニトレインが走るレール脇を自転車で走って、蓮沼海浜公園を後にします。
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蓮沼海浜公園から成田空港へは「芝山はにわ道」を使って一気に成田空港へ向かいます。
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こちらの道路は名前の通り、道のあちこちに「はにわ」がいます。
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はにわ道をズンズン進み、成田空港へ
空港脇で飛行機が見えたので、ちょいと休憩がてら停まって写真パチリと!
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しか~し! ちぃ~と目立つ自転車ウェアで写真パチリってしていたので…
空港警備の警察官さんにちょいとだけ、声掛けされました(ーー;)
国際空港ですから、警備は厳しいですよね。。。まぁ確かに写真パチパチしてれば怪しい人ですね(^^;)

ちゃんと、飛行機見れる場所に行きましょうって事で定番のさくらの山へ
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平日でも人が結構います。のんびり飛行機見れますから人気ですね。
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風向きにもよりますが、大体は離陸側になる事が多いです。
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いってらっしゃい~~♪
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飛行機乗りたいなぁ~。今年の家族旅行は飛行機で行けるとこが良いなぁ~
なんて思いつつ…でもお金かかるし…(><)/ などなど思いながら…帰路につきました。

一日目の走行
131Km
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2日目は八街に行ってみたいお団子屋さんがあったので、お団子屋さんを経由してまたまた成田空港に行こうかなという事で、昨日とはルートを変えて走出します。

途中までは定番の外房有料道路を走ります。
こちらの有料道路は終点でお金(自転車は30円)を支払なのですが途中で降りる場合は料金所等は無いので無料で走れちゃいます。
今回は途中の高田ICで降りて、泉自然公園へ。
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泉自然公園からは畑が続く農道をズンズン進み、目的地の「平林のだんご屋」に到着…と…
ん??????
シャッターが…(ーー)
嫌な予感~~。いつものパタ~~ンね。

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定休日調べてこなかったです。
後日調べたところ、火曜日定休日って事が分かりました。
今度は火曜日外して行ってみましょ。。。

取りあえず、八街に来たって事で駅前でパチリと…
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八街から成田空港までは若干道が狭く走りづらい感じですが、車に気をつけながら成田空港へ昨日は「さくらの山」へ行きましたので、今日は主に着陸側になる「さくらの丘」へ
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こちらの方が人が少なく、飛行機に近いため私的にはこちらの方がのんびり出来そうだと思いました。
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しばし。。。飛行機をボケ~~ット眺めて、寒くなってきましたので帰路に向かいます。
ちょいと、飛行機を眺めていた時間が長かったのもあり、帰りは陽が落ちて来て寒くなってきました(><)/
結構寒かったので、コンビニのイートインコーナーで暖かい缶コーヒーとコンビニスィーツで暖を取ります。
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コンビニのイートインコーナーって、余り利用したことがありませんでしたが良いですね!
たまに利用してみようと思います。

自宅近くなり、夕日が綺麗に見えるかな?と思い海沿いへ
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ちょっと、時間が遅かったかな。
もう陽が落ち過ぎちゃってました(^^;)
次回はもうちょい、時間配分考えて休憩(飛行機ウォッチング)したいと思います。

二日目走行距離
100km
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SIDI SHOT 購入&インプレ [パーツ]

2月入ってチョコチョコ走ってはいますが。。
いつものコースばかりですので、今回はこの前シェークダウンした
ロードシューズのインプレ兼ねての記事を記録として載せたいと思います。


今まで頑張って使用していたSIDI Genius 5 履き心地良く
かなり気に入っていたのですが、ベルクロ部分が走っている途中に剥がれてしまう事象が頻繁になり限界かな?と思い新しいシューズを購入する事を決めました。

SIDI Genius 5 の使用歴はロード購入1年後くらいからだから8年近く頑張ってくれたことになります。8年も使用し続ければ…ベルクロもダメにはなりますね。

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頑張ってくれましたm(_ _)m

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走行中、こんな感じで爪先部分のベルクロが剥がれて来てしまいます。。。

次のシューズは何にしようか??って考えていたのですが、ベルクロではなくワイヤータイプにしようと思い候補を3つに絞りました。

候補一つ目
【シマノ RC9】
シマノのシューズは結構定評があるという話だったのでかなり気になる商品でした。

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(参考記事 シクロワイアード)http://www.cyclowired.jp/news/node/211651


候補二つ目
【SIDI SHOT】
今までSIDIでしたので、履きやすいフィットし易いという面で!
しかも、最新モデルだって事でモチベーションも上がるかな~って感じです。

shot_wtwt.jpg
(参考記事 シクロワイアード)http://www.cyclowired.jp/news/node/207640


候補三つ目
【SIDI WIRE】
SIDIのセカンドグレードになります。
カラーが豊富且つSHOTが出たので、価格が下がるかなぁ~っていう期待もあり候補になります。

wire_carbon_p.jpg
(参考記事 シクロワイアード)http://www.cyclowired.jp/news/node/147208

この候補3つから色々悩み悩みで一先ず試着しよう!って事で都内のY'sロードへ行ってみました。
Y'sロードにはシマノRC9とSIDI WIREがあって、SHOTは置いてありませんでしたが
サイズなどはWIREと同等だろうと思い取りあえず2つを履き比べ。

私の足サイズは26cm
シューズのサイズとしては41.5か42かなって事で履いてみました。

シマノRC9は靴底の構造が特徴あり、かなり薄い感じなイメージです。
これはペダルの踏込みのダイレクト感を出す工夫って事だと思います。
鈍感な私でも履いた時にわかりました、薄い感覚で確かにペダルのダイレクト感は味わえる感じです。

次にSIDI WIREを履いてみます。
昔からSIDIを履いているって事もありますが、安心する感じです(^^;)
しっかり足をホールドしてくれるし履きやすい感抜群です。

SHOTが履けなかったのは残念でしたが、WIREとは履き心地感は変わらないだろうと思いました。

候補から絞られたのが、やはりSIDI 2種
シマノも魅力だったんですけど、値段が…4万近い感じだったし(><)

SIDIの値段調査を色々してみましたが、2017年モデルはSHOTもWIREも余り価格差が無い感じです。価格差だと1~2千円程度…

となると…最新の方が良いんじゃない?って事で、、、SIDI SHOTを購入しちゃいました!

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届いて早速、クリート付けてローラー台にてちょこちょこ確認しながら調整!

履いてみての簡単なインプレです。
【ホールド感】
流石ワイヤーって感じで細かな調整も可能となっていて、良いホールド感が得られます。
踵のホールド感が凄く良く、ぺダリングの時に動くような感じがありません。
(踵部に小さなネジが備えられていて、細かな調整も可能です)

ただし、買ったばかりってのもあるんだと思いますが、靴全体の皮(合成皮)が若干固い感じなのでホールドするためにワイヤーをかなり強めに絞る感じになってます。
多分、使い続ければ皮も柔らかくなってきて、よいホールド感が更に出るのではないかと期待してます。(今は冬場だし…夏の暖かさが出てくるともっと柔らかくなるかな)

【重量】
ベルクロタイプは手軽感があり、重量を抑えるのにも良いとは思いますが、こちらのSHOTもかなり重量は軽く作られている模様です。

重量比較(片方のみの重量)
Genius 5 340g
SHOT   322g

SHOTの方が軽くなったのはビックリしました。
ソールなど軽くしているとの記事がありましたので若干期待してはいたのですが、まさかベルクロタイプより軽くなるとは思ってませんでした。

【ソールの硬さ】
カーボンソールのため、硬いです!
ただし、シマノ RC9よりかは柔らかいかな。
長時間(ロングライド)の時は膝などへの負荷が出てくるかも知れませんが…と思ったのですが、膝というよりかは、足首にちょいと違和感が出てきました。
(クリートの位置の問題かもしれないかなぁ。ちょっと調整してみたいと思います)

【全体的な印象】
やはり、ツール・ド・フランスに出場している選手も使っているって事で所有欲もモチベーションも高まり良い感じです!
靴の安定感もSIDIならではって感じで履き心地は間違えないって感じでした。
後は、前述した通りですが、使い込んできて皮が柔らかくなったら、さらに良い感覚になるのではないでしょうか。


【ちょっと不満点】
Genius 5 の時からの事なんですが、私の足の形状の問題(甲部分が高くて、爪先部分が低い)で、爪先部分が結構遊びが出てしまいます。
これを解消するため、爪先部分のベルクロをかなりキツ目に締めていました。
SHOT(ワイヤー)なら大丈夫かな?って思ったのですが…結果は同じでした。

お店で相談したら2案あるよと…
1つ目は、インソールをもう一組買って爪先部分だけ切り取り爪先部分のみ2重にする案。
2つ目は、シマノから出ているカスタムフィット インソールを使ってみる案。
こちらは、おいおい試してみようかと思います。



















2月最初から走ります!! [ロングライド]

エンジン掛かってきましたので、エンストしないように頑張りますっ!
って事で、月も変わり2月突入で丁度お休みでしたので、本日も行って来ました。

とは言っても…私方向音痴でして。。。
知らない道を選択すると必ずと言っていいほど迷子になります。
ですので、毎回定番ではありますが、本日は養老渓谷へGO!です。

出発は10時でしたので、陽射しもあり前回に比べて暖かい感じです。
服装は前回と同様の恰好だったのですが、汗ばむ感じで信号待ち等では、ちょっと汗冷えする感じでした。
道のりはいつもの知っているコースではあったので、ガシガシ進み結局休憩なしの2時間30分漕ぎ続け養老渓谷駅に到着!

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到着時刻12時30分&休憩なしのノンストップでしたので、お昼ご飯(補給)をします。
養老渓谷駅前は…小さな商店が1店舗のみ。いつもこちらにお世話になってます。

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【金子商店】
お店は昔ながらの商店です。
おばちゃんがパンと缶コーヒーをレジに持っていきましたが、缶コーヒーの値段が分からないみたいで…( ̄▽ ̄;)
おやじさんに聞いてました。
何だかホッコリするお店です。

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これだけでは足りませんので、補給食として持って来ていたスポーツ羊羹を食べます。

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駅にはバイクラックが設置されているので、バイクラックに自転車を置き、お昼タイム!

養老渓谷駅には足湯があるのですが、以前無料だったような気がしましたが、有料になってました。
まぁ自転車ですので、足湯は入りませんので良いのですが、維持などが大変なのかな?
電車利用の人は無料みたいです。

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これから菜の花の時期になると、小湊鉄道沿線はかなりの人達が来るので、整備が進んでいます。

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立派なトイレが建設中でした。

いつも、養老渓谷駅には来るけど、、、駅舎の中には入った記憶が無かったので、ちょっと覗いてみました。
結構、頑張っている感 満載でケロちゃんを前面にPRしまくってます。

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田舎のローカル線はどこも収益など厳しいのでしょうね。
配線などよく聞きますが…小湊鉄道頑張っていってもらいたいものです。

電車の数…少ないですが…時間的に列車が入ってくる感じでしたので、電車も写真撮っておきます。
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若い女性の車掌さんでした!
小湊鉄道、自腹で運転士の講習を受けて運転士になることも出来るみたいで、鉄道マニアの方々には人気があるらしいので、職業に選ばれる若い方も結構いるんですね。
駅舎の切符売りの人も若目のお姉様でしたし…

久々に養老渓谷駅に来たので、のんびりしてましたが帰り道も長い道のりですので、そろそろ帰ります。
帰り道は来た道&いつものコース秋元牧場(AKB)経由のヒルクライムをって事で秋元牧場到着。

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牧場内に久々に入るかな?と思い中に入ると、梅の花が綺麗に咲き始めてました。

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春間近! 早くもっと暖かくなれっ!! ってな事を思いながら帰り道を走ります。
途中の外房有料道路 温度計表示(また温度見えづらいですが…)

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気温は9℃ (前回は5℃)
4℃違うとだいぶ違いますね。
暖かさが全然違います。 後プラス10℃位になればもう自転車日和ですね!!

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皆様に触発され...やっと外ライドしました。 [ロングライド]

ブロガーの皆様ありがとうございますm(_ _)m
私根っからのサボリ魔でして…気分が乗ればガシガシ自転車乗るんですが
一度サボり出すと中々スタートを切ることが出来ず、年明けから全然外ライドしておりませんでした。
しかし! こちらで知り合ったブロガーさん達の記事を読まさせて頂いて...冬で寒くとも、朝早くても関係なくガシガシ乗られている記事を読まさせて頂くと、私のサボリは完全な怠け者のサボリである事が良く分かります( ̄▽ ̄;)

余りにもサボり過ぎたなぁ~って事で、皆様に触発され、やっと外ライドして来ました。
が...外ライドしたのは1月24日...この日かなりの爆風で今年の自転車ライフ暗雲が…

今年の外ライド一発目はいつもの定番ですが、千葉の中央部分。
うぐいすライン経由の鶴舞そして、今年一発目ですので笠森観音経由して秋元牧場(AKB)ヒルクライムして帰ってきました。

うぐいすラインはいつもの定番道路、交通量はさほど多くないのでガシガシと…
鶴舞到着後、風が強くて身体が冷えだしたので、暖かい缶コーヒーを購入して鶴舞のオープンガーデンへ。

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毎度立ち寄りますが、絶景を堪能させて頂いてます。

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絶景を堪能しつつ、冷え切った身体に暖かい缶コーヒー&補給職のスポーツようかんを食べて、オープンガーデンを後にします。

次に向かったのは、笠森観音
最近、こちらは観光スポットとしてちょこちょこ大型バスで来られている方々がいるみたいで、ちょっと有名になってきたのかな?

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トレーニングコースで良く通っているのですが、余り立ち寄ることは無く、詳しくは知らなかったのですが、建築物の建築様式が「四方懸造」というもので国宝指定されているものだそうです。
今年一年の自転車ライフ安全に出来るようにという事も含めて、こちらに参拝させて頂き帰路に向かいます。

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帰りの途中で定番となってますが、秋元牧場(通称AKB)ヒルクライム

全然走ってませんので、グダグダでした…

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千葉外房有料道路に設置されている温度計を見ると...5℃
でも。。。風が強くて体感的にはもっと寒かったかと(><)/

久々に外ライドして辛い面もありましたが、やっぱり家でローラーやるより楽しいですね!!
外ライド、徐々に増やしていかないと…

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ちなみに!!
この日のライドで新しいシューズ(SIDI SHOT)をシェークダウンしましたので、インプレは後日!!

緩みまくりなので、トレーニング部屋整理です [ロードバイク]

お正月から未だエンジン始動せず(ーー;)
こりゃぁ不味いなぁって事で、トレーニング部屋の整理を
ちょこちょこと…

引越しをして1年半程、何もしてこなかったので
バイクスタンドをちゃんと活用しようと整理スタート

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引越し当時はとにかく、自転車を置かねばっ!て感じで仮置きしていた感じが
そのまま1年以上も継続していた状態…

ローラー台もこの場所でやるし、部屋の通路も確保しなくちゃいけないから
コンパクトにまとめて、こんな感じに整理完了。

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ローラー台練習はただ黙々とペダルを回すのは結構つらいので
前にコンポとその上に小型のノートPC置いて、音楽やDVD観ながらローラ練が出来るように!これで少しはやる気出るかな。

外ライドを主体にしなくちゃいけないけど。。。まずは体重減らすにはローラー台練習は有効なので丁度良いか。






余りの寒さで…初ライド見送りまくりです… [日常]

年明けから頑張るぞっ!などと思いながらも
大寒波様の到来により、外は寒くて寒くて外ライドをしていない状態。

動いてもいないのに食べたい衝動はお正月休みから継続していて
食べちゃゴロゴロ、暖かい部屋でゴロゴロと・・・

しかも、お酒あまり飲めないのに飲み比べだぜっ!って感じで色々なエビスビールに手を出し
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予想通りの体重増加( ̄▽ ̄;)

今年はヒルクライム頑張ろうって思っているのに…
まぁ徐々に体重また減らしていくかな。


11月実績&今年最後の更新です。 [トレーニング]

かなりのサボりっぷりでしたm(_ _)m

11月の実績も書いてないし…自転車も忙しさにかまけて乗ってないし…
ちょいと不味いですね(><)/

11月の実績です。
総走行距離 317Km

全然乗ってない…

12月は…今日この後、焦ってローラー乗ろうと思いますが
今の時点で
総走行距離 90Km

あ~かなりの反省事項ですね。。。

来年はこんな事無いようにしないとって思いつつも…テンション下がるときがあるんですよね( ̄▽ ̄;)

今年も残すところ、あとちょっとです。
更新滞りがちな、こんなブログにお付き合いして頂き、ありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。

皆様にとって、ケガ無く自転車ライフを楽しめる年になりますように祈りつつ
最後のあがきのローラー練習して、今年を締めくくろうと思います。

大島へサイクリングに行って来ました。 [イベントライド]

11月12日に大島へサイクリングに行って来ました!
以前から、大島へ行ってみたいと思っていて、たまたま会社のメンバーに話したところ、こんな企画チケットが出ていることを調べてくれて、即結構!!となりました。

東海汽船から出ているサイクリング企画チケット
東京~大島往復でなんと「4,000円」

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詳しくはこちらを参照して見てください。(東海汽船HPページ)
http://www.tokaikisen.co.jp/info/info_0000685.html

出発は11月11日 夜22時に東京竹芝を出港して大島着は翌6時予定。

先ずは、輪行袋に自転車をパッキングします。(輪行ほとんどしないので。。。苦労しました)
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輪行袋を持って電車に乗るのは久しぶり(というか…もう5年近くも輪行無し)
迷惑にならないように電車の一番前に乗車して端っこに…
浜松町駅から竹芝桟橋まで向かいます。

竹芝桟橋に到着し、乗船手続きを行います。
金曜日の夜って事もあるんでしょうが、かなりの人がいます。(もっと閑散としているかと思いました…)
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受付で、チケットを受け取り、チケットに署名をします。
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出港前の準備は完了です。 乗る船は「さるびあ号」
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後は乗船時間までに近くのコンビニで朝ごはん等を調達します。
船が着く岡田港にはコンビニが無いとの事なので、出港前に調達しておくのがベストみたいです。

調達完了で時間もちょうど良く、乗船時間となり船へ…
この日はかなりのサイクリストさんが居たみたいで、自転車は船内ではなくデッキ横のスペースに自転車を詰め込みます。
(自転車倒れたりしないかなぁ~(汗)など不安もありましたが。。。密集させれば大丈夫そうです)
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後は自席へ。
部屋(席)は色々タイプがあるみたいですが、今回の格安企画チケットは2等座席限定って事で、リクライニングが出来る椅子タイプの座席となります。
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基本は寝てしまうので、まぁこれでOKですね。
毛布等も200円だったかな?貸してくれるみたいですが、冬用のトレーニングウェアを持ってきたのでそれで十分でした。

船内は5層に分かれており、各部屋のグレードにより階が異なります。
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船内にはシャワールームやレストラン、自販機等もかなり充実しているので、買い込みしなくても船の中で事は足りる感じですね。

船から見る夜景も楽しみにしていたので、甲板に出てみます。
ベイブリッジを下から~♪
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横浜のコスモワールドも綺麗です!
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夜景を堪能した後は~会社メンバーと、かる~~~く(?)酒盛りして…
後は爆睡~~(--)Zzzzzz

艦内のアナウンスで目が覚めます。時間は5時30分頃。
岡田港にもうじき着くとの事で、下船準備です。
まだ、外は暗い感じ。
無事に大島(岡田港)到着です!!
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到着時は暗い感じでしたが、バイクを組み立てている時間で夜が明けて来ました。
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天気予報では晴れの予報でしたが、まだ分厚い雲が空を覆っていて、ちょっと肌寒いです。
アームウォーマー&レッグウォーマーを装備し、岡田港から反時計回りに大島を周ることにします。

大島サイクリング!って感覚で来ていたのですが、かなりの山道…(ーー;)
地元の人からも「いきなり坂キツイけど頑張れなぁ~」と声をかけて頂きました。

都立大島公園へ向かう途中でちょいとパチリッ
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まだ、雲があり景色が良くない感じ…
でも、空を見るとかなり雲が流れているので、時期に青空が見えてくるかなぁって感じだったので気を取り直して、ガシガシとヒルクライムして行きます。
大島公園から数キロ登りつめたところで、やっと下り区間に入ります!
この頃には、やっと青空が見えてきて、ダウンヒル前だったので助かりました。

一気に下り筆島で小休止
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天気も回復傾向で、絶景ですよ~。大島来た甲斐ありました!

筆島から近くの波浮港に美味しいコロッケがあるとの情報で波浮港を目指します。

波浮港の見晴台
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絶景です!!
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湾へおり、美味しいコロッケが頂ける「鵜飼商店」へ
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注文を受けてから、揚げてくれるので揚げたてが頂けます。
私は、コロッケとハムカツを注文。
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揚げたて、絶品でした!コロッケも甘くて美味しい!!

波浮港は鵜飼漁があったんでしょうか…鵜の碑石等がありました。
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コロッケ補給完了!お腹もちょっとだけ(笑)満たされたので先を急ぎます!
地層切断面が凄いです。
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天気も良く、隣の島「利島」や新島も見えます。
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結構、景色を見ながらのんびり走っていたので、ちょいと帰りの船の時間が怪しくなってきたので先を急ぎます。
帰りの船の時間は14時30分、本日の船の出港場所は元町港になったとの事で、ちょっと距離が短くなったので若干時間が出来ました!

時間が出来たので…せっかくだから三原山ヒルクライム やっちゃいますか!!って事で…
三原山ヒルクライム開始~。
元町港からの三原山へのルート…斜度キッツいです(><) 途中16%とか平気で続くし…
何とか登り切り、頂上でパチリと! 絶景ですよぉ~~。
ヒルクライムのご褒美ですねっ。(^^)/
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空気も澄んでいて、富士山も見えました!!
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船の時間も考えて、早々に下山してお昼ご飯を元町港近くの「かあちゃん」というお店で、お刺身定食(1,500円)を頂きます!!

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食事を撮るの忘れてて…途中でパチリ~(汗)
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地元の魚を使ったお刺身&小鉢の種類も多く、美味しかったです!!

後は、帰りの船へ! 輪行パッキングに…また苦戦しましたが、時間ちょうどに乗船完了~。
行よりかは自転車は少な目でしたが、船内ではなく、外置き…(これが定位置なのかな??)
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密集させていない分、自転車倒れそうだったので、輪行袋の紐を船の手すりに縛り付けて固定します。

大島ドンドン離れていきます…
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いやぁ~良かった! また来ます~~!!
今度は日帰りではなくて、一泊したい気分ですね。
(東京都からの補助?で、宿泊費3,000円が出るみたいです)

ちょいと疲れを取るために昼寝して、目が覚めて甲板に出たら夕日&富士山&船の景色に目を奪われて…しばし何も考えず景色に魅入りました。

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さ~お台場が見えて来て、帰ってきました!!
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竹芝桟橋に無事到着!
帰りは電車に乗るのは嫌だったので、竹芝桟橋から自走で自宅へ。
夜の夜景を見ながら45Kの帰宅ライドを含めて、大島ライド完結です!!

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12月末までの企画チケットだから…もう一回行けるかなぁ~?
でも寒くなるか(><)/
また、春にでも同じようなチケット出たら、今度は一泊入れてのんびりライドかな。



まとめで投稿~(勝浦ロング+サイクルモード) [ロードバイク]

最近ちょいと更新サボってました(ーー;)

10月下旬から11月上旬でのまとめ投稿です!

<10月26日>
前回は銚子方面(外房北)だったので、この日は御宿&勝浦(外房南)にルート選択。
いつも練習でも利用している、外房有料道路こちらは終点まで行く場合は、途中で料金所があり30円を払います。

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お金は有人の所でも良いのですが、道路脇に投函箱が用意されていて、ココに30円を投下すればOKです。

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外房有料を使えば、文字通り外房へ行くには結構快適に走り抜けて行く事が出来ます。
ひたすら千葉県を横断し~。

月の砂漠でちょいと有名な御宿へ。

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御宿周辺はいつも通り過ぎてしまうだけだったので、御宿漁港へ行って小休止。

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外房の海は綺麗ですね。東京湾とは大違い!

少し休んで、勝浦の朝市で早いお昼でも食べようと勝浦漁港へ行ってみたのですが…今日は水曜日。
嫌な予感はしていたのですが、予想通りの展開です( ̄▽ ̄;)

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勝浦の朝市は水曜日はお休みとのこと!! (皆さま注意願います)

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仕方ないので、帰りの所で良さげな場所を探して、お昼にしようと復路スタートします。
国道297をひたすら北上すれば、千葉に着くので最短ルートを取って家を目指します。

お昼近くになり、お腹も空いたなぁ~と思っていたところ、以前入ったことのあるお店発見!!

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たっぷりのお刺身を提供してくれるお店なので、ここでお昼にします!
漬け丼 500円 やっすいですが。。。お腹空いていたので刺身定食 800円 にします。

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期待通りのボリューム感たっぷりで、お腹いっぱいにして帰宅へ。
帰りに、お世話になっている自転車ショップによって11月4日~6日で開催される「サイクルモード」のチケットを頂き帰宅しました。

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<11月4日>
この日は、幕張メッセで毎年開催されているサイクルモード初日
土日は子供の参観&仕事の予定だったので、夜勤明けだったのですが、サイクルモードへ行って来ました。

年々、メーカーさんが出店を控えてしまっている感じなのですが、今年は気になるフレームがあったので、試乗もしたくて行ってみました。

平日&初日でしたので、比較的空いている感じです。

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気になっていたフレームは「LAPIERRE XELIUS SL ULTIMATE」
買いたいけど…36万 (><)/

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試乗してみてどんな感じか? 今乗っている「ANCHOR RL8」とどう違うのか?
明らかに違いがあれば、ちょっと検討するかなぁ~って思って
試乗をしてみたのですが…感想は余り差を感じられなかった。少し硬いイメージかな。
これなら、浮気せずこのままで良いかなと思った感じです。

後は暇つぶしがてらに、パールイズミでウェア見たり、SHIMANOで新しい9100系 DURA ACEを見たりして、最後にPINARELLOへ
現在「ANCHOR RL8」と「PINARELLO FP2」を所持しているので…やっぱり「PINARELLO」は気になるメーカー。しかも…最高峰のDOGMA どんなもんなの?って思い試乗しようかなぁ~と色気を出して行ってみたんですが、凄い人気ですね。長蛇の列です(><)/

まぁDOGMAは高値の花だし、買ったとしても自分の脚力では乗りこなせないだろうと思い、最初にPINARELLOを買おうと思ったきっかけとなったフレーム「PRINCE」が直ぐ乗れそうだったので試乗してみました。

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フルカーボンとの違いはあるのでしょうが、私の所持している「PINARELLO FP2」に乗り味は似てます。
「PINARELLO」は直進安定性が高いと言いますが、その通りの感触です。
直進の延びは気持ち良く進んでくれますね。
やはり、メーカー毎に乗り味は違うのを意識できました。

まぁ新しいフレームは、、、まだまだ先ですね。

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